En dat terwijl de wereld om ons heen gewoon doordraait en er relevante ontwikkelingen zijn zoals bij onze buurtgemeente Arnhem.

Een van de mogelijke oplossingen voor de lange termijn die in het rapport van de Taskforce wordt genoemd is een ‘nieuwe verbinding van de Schelmsebrug ter hoogte van Mariendaal naar de Utrechtseweg’ net buiten de bebouwde kom in Oosterbeek. Dit is de zogenaamde ‘Weg door het maisveld’.
Dit is echter niet een weg door een agrarisch perceel zoals wel eens gesuggereerd wordt, maar een weg door een uitloper van Landgoed Mariendaal, onderdeel van de ecologische hoofdstructuur en eigendom van het Geldersch Landschap. Je moet dus wel een erg goede reden hebben om deze weg te willen aanleggen. De fractie van D66 is daar geen voorstander van. Zeker niet als er alternatieven zijn. 

In de concept-structuurvisie van buurgemeente Arnhem staat het volgende:
Het lokale hoofdwegennet: Arnhem hanteert vooralsnog het bestaande lokale hoofdwegennet. De Centrumring en radialen in Noord en de hoofdwegen in Zuid blijven belangrijk voor de afwikkeling van het stedelijke verkeer. Ook diverse verbindingen tussen de radialen blijven daarvoor belangrijk. Op twee locaties wordt studie gedaan naar de structuur- en nevenverwante wegaanpassingen op het Arnhemse hoofdwegennet:
-    De verbinding in Arnhem-West tussen de Amsterdamseweg en de Utrechtseweg ter oplossing van een leefbaarheidsknelpunt in Lombok/Heijenoord en voor een betere ontsluiting van Arnhem West, in het bijzonder Arnhems Buiten

Dit betekent dus dat er in Arnhem, op korte afstand van Oosterbeek, een alternatief wordt onderzocht voor een verbinding tussen de Utrechtseweg en de Amsterdamseweg. En dat zonder een waardevol gebied aan te tasten. Van belang is dus dat die verbinding in Arnhem gerealiseerd wordt.

In het rapport van de Taskforce staat echter het volgende:
-    De gemeente Arnhem zet de komende jaren in op openbaar vervoer en fiets. Een nieuwe verbinding tussen de Utrechtseweg en de Amsterdamseweg in Arnhem (Diependalseweg) is voorlopig niet aan de orde. Arnhem heeft daarmee voorlopig geen infrastructurele plannen, welke leiden tot afname van verkeer over de Utrechtseweg door Oosterbeek.

De fractie van D66 heeft de volgende vragen:
1.    Is door de Taskforce berekend wat de effecten op de verkeersstromen door Oosterbeek zijn als het tracé Diependalseweg in Arnhem wordt gerealiseerd? Zijn die effecten hetzelfde als voor het tracé  ‘Weg door het maisveld’?
2.    Bent u het met D66 eens dat als het Diependalsewegtracé wordt aangelegd een ‘Weg door het maisveld’ niet meer nodig is?
3.    Waaruit blijkt volgens het college dat het Diependalsewegtracé ‘nu niet aan de orde is’?
4.    Tot en met 21 maart loopt de inspraakperiode m.b.t. de Structuurvisie. Het lijkt D66 belangrijk dat de belangen van de gemeente Renkum op dit punt nadrukkelijk onder de aandacht worden gebracht bij het college van Arnhem. Gaat u dat ook doen? Zijn er nog andere relevante punten uit de Structuurvisie waarop u gaat reageren?
5.    Op welke wijze kan Renkum een bijdrage leveren aan de daadwerkelijke realisatie van het Diependalsewegtracé? Is een financiële bijdrage denkbaar?
6.    Is onze  informatie juist dat het ‘maisveld’ door het Geldersch landschap omgevormd gaat worden tot een weiland als uitloper van Landgoed Mariendaal?


In de Structuurvisie valt verder de volgende tekst over fietsverbindingen op:
In het kader van een tracéstudie worden een route langs de huidige spoorbrug en een route door
Meinerswijk verkend, begroot en met elkaar vergeleken. Daarna kan een tracékeuze worden bepaald.
Een nieuwe verbinding is gedacht tussen de zuidelijke binnenstad en het Stadsblokkengebied.

Hieruit maken wij op dat een mogelijke nieuwe fietsbrug niet naast de spoorbrug zal worden gemaakt. Dat betekent dat een extra fietsverbinding over de Rijn nauwelijks positieve effecten zal hebben voor het forensenverkeer uit de gemeente Renkum.

Vragen aan het college:
1.    Is deze conclusie juist?
2.    Gaat u ook op dit punt de belangen van de gemeente Renkum kenbaar maken in de inspraakperiode?

Tot slot twee vragen over het vervolg van de Taskforce.
1.    Wanneer wordt het definitieve rapport gepresenteerd?
2.    Wanneer kunnen wij besluitvormingsvoorstellen verwachten?